Varumärket fyller nittio år och har valt att börja om från grunden. Type 01 är en fyradörrars grand tourer byggd för eldrift från första skissen, där formen fick komma först och tekniken fick anpassa sig efter den.
Brödtext med mellanrubriker: När William Lyons byggde upp Jaguar sammanfattade han sina bilar i tre ord: grace, space, pace. Elegans, rymd och fart. Formeln har överlevt motorer, ägare och epoker. Med Type 01 prövas den för första gången utan förbränningsmotor, och inget av orden har strukits.
Grace
Bilen är låg, med en motorhuv som sträcker ut sig innan kupén tar vid. Avståndet mellan framhjulet och framdörren utgör nästan samma andel av bilen som på E-type från 1961. På en elbil är det ovanligt, eftersom batteri och motorer brukar tvinga fram hjulen och korta nosen. Här fick proportionen styra konstruktionen, inte tvärtom. Ingen befintlig plattform kunde bära silhuetten, så Jaguar byggde en egen.
Tekniken håller sig undan tills den behövs. Lamellerna i fronten öppnar för kylning och sluter sig igen, spoilern bak fälls ut i fart och försvinner när bilen saktar in. Den bakre sidopanelen kallas internt The Impossible Panel, eftersom den bryter mot branschens regler för hur aluminium kan formas. Den pressas i Halewood, där traditionell presskunskap fått lösa det som ritningen krävde. Den hoppande jaguaren förekommer på ett enda ställe på karossen, lasergraverad i ett emblem på framskärmen.
Space
Interiören följer exteriörens linje. En mittkonsol löper genom hela kupén och delar den i fyra separata platser. Färgskalan har hämtat sina toner från travertin, sätena är klädda i ullväv från Kvadrat och lister i mässingston går från fram till bak. Ljudet kommer från en soundbar vid vindrutans nederkant, vilket gör att dörrsidorna kan lämnas helt släta. I förvaringsfacken väntar inslag av klar färg, synliga först när de öppnas.
Pace
Tre elmotorer ger tillsammans över tusen hästkrafter. Vid hundra kilometer i timmen används två procent av dem. Resten väntar. Det är bilens karaktär i en mening: ett överflöd som sällan behöver visas.
Föraren sitter lågt, och bilen svänger kring en punkt mellan framsätena, alldeles intill den som håller i ratten. Därför känns den mindre än den är. I låg fart styr bakhjulen med, och den vänder som en kompakt familjebil. Nästan alla resor ryms i en enda laddning.
The long bonnet. The low profile. The monolithic presence. Only our pioneering new body architecture could spark proportions and a drive as captivating as this.
Beställningar tas emot från den 7 oktober 2026, med de första leveranserna sommaren 2027.
Orden är desamma som när Lyons formulerade dem. Bilen som bär dem har aldrig funnits förut.
Läs mer på: www.jaguar.se
